
Обычно, когда в Молдову приезжают гости из ближнего или дальнего зарубежья, они спрашивают: «Что у вас посмотреть интересного?» Обычно это случается день на третий после приезда, когда пить уже невмоготу, хочется приобщиться к прекрасному. И в этой ситуации палочкой-выручалочкой были два варианта:
- Художественный музей, где есть полотна известных художников – Рембрандта, Шишкина, Ренуара, Дюрера и т.д.
- «Эйфелев мост» над Прутом, который находится в Унгенах и который сооружен, соответственно, тем самым Гюставом Эйфелем, спустя пару лет построил главное украшение Парижа – Эйфелеву Башню .
И если к первому пункту вопросов нет, то ко второму – вдруг появились. И это несмотря на то, что к нему продолжают водить толпы туристов и что на его фоне сделана не одна сотня фотографий.
С одной стороны, немудрено. Смотрите, что написано об этом объекте в интернете:
«Знаете ли вы, что Гюстав Эйфель парижскую башню сначала создал в Молдове? На бессарабском мосту через реку Прут в городе Унгены он практиковал метод клёпки, который впоследствии использовал на знаменитом французском символе.
Необходимость в постройке моста появилась перед началом Русско-турецкой войны. Открытие состоялось 21 апреля 1877 года, а уже 24 апреля, через 3 дня, началась война. Долгие годы тот факт, что унгенский мост построил Эйфель, был неизвестен общественности и даже местным историкам. Раньше он был известен как «Podul de flori» (Цветочный мост). Происхождение моста так и было бы тайной, но в 1998 году с подачи унгенского школьника Кристиана Жардана, исследователи полезли в архивы и выяснили, что таки да – Эйфель строил молдавские мосты. В 2012 году он был официально назван «Мост Эйфеля». Мост Эйфеля соединяет берега Прута уже более 137 лет, при этом серьезных ремонтов на нем не выполнялось».
А вот с другой стороны, выяснилось, что к тому, что находится в данный момент в Унгенах, Эйфель не имеет никакого отношения. Цитируем создателя сайта oldchisinau.com Юрий Швеца:
«Коротко - "Моста Эйфеля" не существует с 1944 года, когда его разбомбила советская авиация (этот момент даже запечатлён). Нынешний мост - это современный послевоенный, который даже и не похож на старый.
Смотрите: 12 апреля 1944 года. Советская авиация разрушает оба моста через Прут в Унгенах - автомобильный и железнодорожный.


В глаза сразу бросается отличия в конструкции. Совершенно разные мосты.

На первом плане - повреждённый автомобильный мост, на заднем - тот самый железнодорожный мост, который будет уничтожен через 3 года. Видна характерная конструкция, которая разительно отличается от нынешнего моста.
Вот так в одночасье одной прекрасной достопримечательностью в Молдове стало меньше. Обидно, слушай…