Мировые ноу-хау на остановках Кишинева: Новые информационные панно городу не стоили ни лея, а еще они могут помочь ловить преступников

На столичных остановках уже установлены 25 таких информационных панно.

А вы не знали, что в сутки через остановки общественного транспорта проходит до миллиона человек?

Вы точно видели на остановках общественного транспорта новые электронные панно. Взглянув, можно тотчас узнать, когда прибудет нужный вам троллейбус или автобус. Новинка сразу полюбилась столичным пассажирам. Что это за нововведение? В какую сумму это обошлось столичной мэрии? Оборудуют ли все остановки такими вот панно?

Об этом мы поговорили с одним из руководителей компании Identity Store Владимиром Малиновским, которая как раз и занимается установкой таких панно.

- Наша компания – разработчик полностью молдавского продукта – этого панно, - рассказал нам Владимир. – Эта идея возникла еще в 2020 году, у нас появился проект по оптимизации транспорта, чтобы сделать лучше наш город, чтобы дать возможность человеку, который ожидает своего транспорта на остановке, увидеть, когда он прибудет. Нужен был некий сервис, позволяющий видеть движение общественного транспорта в режиме реального времени.

Первое такое панно было установлено в конце 2021 года на остановке у кинотеатра «Патрия» и сразу привлекло внимание кишиневцев.

- Вот вы не поверите, но и сам концепт, и промышленная версия такого панно были разработаны нашими молдавскими специалистами, только запчасти оказались китайскими, – продолжает Владимир. – А платы, управление, все программное обеспечение написаны нашими спецами. Было множество позитивных отзывов и тик-токов на тему – «как это классно выглядит!» Тот формат, который мы разработали в 2020-21-ом еще не был внедрен ни в одной европейской стране, только в Гонконге мы нашли близкий аналог того, что мы делаем. И до сих пор это некое ноу-хау и в плане программного обеспечения, и в плане возможностей, и в плане функционала.

Первое панно простояло два года и регулярно подвергалось актам вандализма. И кулаками били по панно, бутылками бросали. Но панно выдержало-выстояло.

- После всех согласований со столичной мэрией мы установили 25 таких информационных панно по городу на самых популярных остановках общественного транспорта на Чеканах, Рышкановке, Буюканах и в центре города, – делится Владимир. – Кстати, всегда считалось, что город должен только тратить на такие вот новшества деньги. Мы же предложили формат, в котором Кишинев не тратит никаких средств, получая при этом высококачественный и высокотехнологичный продукт. На этих панно можно показывать любую информацию в высоком качестве: и социальную рекламу, и анонсы событий и мероприятий, и уведомления о ремонтных работах или временном изменении маршрутов, и рекламу. Установленные информационные панно и разработанная нами информационная система обслуживаются нашей компанией за свой счёт и своими силами.

Установка одного такого стандартного панно с размерами 1200 на 600 мм на остановке обходится примерно в 130 тысяч леев. Если на остановке его невозможно установить и нужен монтаж на столбе, то стоимость такого панно уже выйдет дороже - в среднем, на 10-15 тысяч леев. А если остановки нет или нет возможности на ней установить панно и ближайший столб находится в 25-30 метрах от остановки, то стоимость тут уже определяется еще и размером панно, так как в таком случае приходится устанавливать его с экраном в 75”, а это уже размер экрана 1800 на 1200 мм, и стоимость установки такого панно приближается к цифре в 230 тыс. леев.

Пассажиры могут сразу видеть, когда подойдет нужный им общественный транспорт.

Мэрия уже несколько раз проводит тендер на приобретение аналогичных информационных панно для того, чтобы установить по городу еще около 100-150 таких же панно, и мы честно каждый раз участвуем, но каждый раз что- то не получается. После первого раза, когда тендер не получился или денег не было в бюджете, или консилиум не проголосовал, мы предложили, чтобы не вызывать очередные бури эмоций в стакане воды, чтобы не читать опять статьи с расследованиями экспертов про коррупцию и «распилы» бюджетов, чтобы не видеть, как нас поливают грязью, несмотря на то, что мы СВОИ, мы местные производители, мы изобретатели и разработчики ПО, мы создаем ноу-хау и, вместо того, чтобы гордиться нашими достижениями, нас постоянно обвиняют во всех смертных грехах – поставить эти панно за свой счет, согласовав, что хочет мэрия увидеть в этом панно и как сделать так, чтобы было удобнее людям, ожидающим общественный транспорт на остановках.

- Мы постоянно проводим мониторинг того, как кишиневцы относятся к нашим панно, и скажу вам, что большинство относится, конечно, позитивно, – говорит Владимир Малиновский. – Есть у нас и проблемы – наши панно очень зависят от данных GPS общественного транспорта, которые мы получаем от ребят из компании Easy Way с одноименным приложением, уже закрепившимся почти в каждом телефоне кишиневца, пользующегося общественным транспортом, кстати, тоже бесплатно, но проблема не в них и не в нас.

Данные о передвижении общественного транспорта по маршрутам они, в свою очередь, получают от еще одной коммерческой компании, которая осуществляет диспетчеризацию и сама получает данные у еще одной коммерческой компании, поставщика услуг GPS, которая предоставляет этот сервис предприятиям общественного транспорта мэрии. И вот тут у нас уже возникают сложности, потому что мы уже четвертые в цепочке получения данных о передвижении общественного транспорта.

Попробую объяснить на простом примере, к чему приводит такая ситуация. Например, по данным, которые мы получаем от из Easy Way, выходит, что автобус будет через три минуты, и мы показываем это на нашем панно пассажирам на остановке, а по факту, так как данные к ним попадают еще через вторые руки, то автобус может прийти и на 2, и на 3 минуты позже, и мы на это никак повлиять не можем. А люди, стоящие на остановке, жалуются, что наше панно врет. Столкнувшись с этой проблемой и разобравшись в ней, мы предложили мэрии достаточно простой и эффективный способ ее решения и приложим все наши навыки и возможности для того, чтобы этот сервис был качественным и не портил нам отзывы пассажиров. Потому что без решения этой проблемы мы не сможем запустить еще один социальный сервис, который мы с середины ноября планируем пока запустить в тестовом режиме на наших панно.

Кишиневу такие панно не стоили ни одного лея.

- Чем вы еще собираетесь удивлять горожан?

- В наших панно на самом деле заложено очень много функционала, который удивит даже самых требовательных почитателей концепции smart city.

Например, к нашим панно можно подключить внешние камеры видеонаблюдения, которые могут не просто обеспечить сохранность самих панно, но, используя наши собственные разработки в технологии face recognition, выделить среди стоящих на остановке людей их лица и проверить, к примеру, не разыскивается ли данное лицо полицией, если такое требование возникнет. Или просто посчитать людей, ожидающих общественный транспорт по часам, а также определить их пол и возраст с минимальной погрешностью. А еще мы можем получить на каждой остановке, оснащенной нашим панно, уровень загрязнения воздуха и процент CO2 в его составе. Звучит как фантастика, но это и есть современные технологии, которые мы используем в наших панно, и, наверное, в этом не сильно отстали от китайцев. Нам только их производственной базы не хватает.

Но пока мы говорим не о суперсложных технологиях, а о простой, но очень полезной вещи. Вы же уже заметили, что наши информационные панно пока только показывают, но ничего не рассказывают. Мы до конца ноября планируем провести тестирование звука на наших информационных панно, опять же согласно всем требованиям по разрешенным децибелам, времени включения и выключения звука, чтобы не нарушать нормы, но главное, для чего это тестируется – чтобы у плоховидящих и слепых людей появилась возможность услышать, какой троллейбус сейчас приехал на остановку, на которой они находятся, и в какую сторону следует.

Понятно, что без решения вопроса с точностью данных GPS вопрос с озвучиванием маршрута прибывающего транспорта не будет смысла запускать, потому что мы получим волну негатива. Но мы верим в то, что мы сможем решить организационные вопросы, а функционал наших панно сделает и для плоховидящих людей жизнь удобней.

Зачем мы все это делаем и в чем наш интерес? Мы делаем три хороших дела одновременно. Во-первых, город не тратит наши с вами деньги, но при этом столичные жители получают суперсовременный сервис и могут лучше планировать свое время ожидания общественного транспорта. Во-вторых, мэрия может коммуницировать с людьми посредством наших панно, информируя их, пока они едут домой, о всех событиях, концертах, ярмарках, ремонтных работах, смене маршрутов и вообще о чем угодно. Опять же, все это не требует от мэрии затрат на содержание этой непростой инфраструктуры, все делаем мы. А, в-третьих, и об этом почему-то мало кто задумывается, но это тоже очень важно, - мы даем возможность за очень небольшие деньги по сравнению, к примеру, с телевидением или радио, размещать на наших панно рекламу даже небольшим предприятиям с небольшими рекламными бюджетами и конкурировать с большими компаниями-монополистами. Размещая информацию о их продукции или услугах у нас, через неделю ротации о них узнает весь город. Это, на самом деле, тоже социальный элемент, так как таких возможностей, какие предлагаем мы с нашими панно на остановках, малый и средний бизнес еще никогда не имел. Ведь возможностей использования наших панно очень много. Можно запустить ролик с поиском персонала, который увидит весь Кишинев, а можно поздравить друга с днем рождения так, чтобы весь город об этом узнал, можно рассказать о себе, как о блогере, и собрать новых подписчиков, а можно даже провести соцопрос или голосование со сканированием QR одного из нескольких предлагаемых вариантов и посчитать их в режиме реального времени, с учетом места и времени голосования.

КОММЕНТАРИЙ МЭРИИ КИШИНЕВА

- Количество пассажиров, которых наш общественный транспорт перевозит по муниципию Кишинев, приближается к 600 тысячам. Общее число остановок общественного транспорта – 910, в самом Кишиневе (не считая пригородов) их 600, - говорит глава главного управления общественного транспорта Кишинева Виталий Михалаке.

– Да, мы будем продолжать оснащать остановки информационными панно, потому что наша обязанность – информировать пассажиров о том, когда прибудет на остановку и какой вид общественного транспорта. Те панно, которые устанавливает компания Identity Store, соответствуют всем современным требованиям по качеству и по информативности, тем требованиям, которые мы поставили перед этой компанией. Конечно, мы довольны нашим сотрудничеством и будем продолжать работать с этой компанией и в дальнейшем.

Еще больше новостей - в Телеграм-канале!

Читайте также:

Неистового молдавского провокатора PAS кинула: На очереди Мария Оларь и ее "отряд бабок Майи Санду"

Марин Андони в соцсетях плачется, что у него нет денег на штрафы за ксенофобские высказывания в адрес Александра Стояногло [видео] (далее...)

Перед парламентскими выборами гражданам Молдовы потребуются психиатры: Такого мельтешения партий и кандидатов страна ранее не видела – и все только начинается

В Молдове более 50 партий, судя по всему, их будет ещё больше (далее...)

Хуже уже не будет: После ухода Андрея Спыну из правительства Молдовы, ещё 5 министров скоро освободят свои кресла

Провластная пресса публикует список министров, которые будут отправлены в отставку (далее...)