Расходы на железную дорогу сокращаются. Фото: КП
Министр инфраструктуры Владимир Боля объяснил, что проект был невыгоден для Железной дороги Молдовы — создал бы долг в 1,6 млрд леев и не принес бы стране реальной экономической пользы.
Проект предусматривал ремонт стратегического коридора длиной 446 км, из которых 128 км — в очень плохом состоянии.
Работы должны были пройти на участках Вэлчинец – Окница – Бельцы – Унгены, Унгены – Кишинев и Кишинев – Каинары. Эти участки важны для связи молдавских районов и интеграции в европейские транспортные коридоры.
Вместо этого в 2026 году правительство планирует выделить на железную дорогу около 300 млн леев и разделить предприятие на два акционерных общества.
Еще больше новостей - в Телеграм-канале!
Читайте также:
Пенсии в Молдове вырастут всего на 68 леев на тысячу: При тотальном росте цен на коммуналку и продукты, индексация выглядит, как издевательство
У рядовых пенсионеров индексация составит около 200 леев в месяц, а вот глава КС Маноле будет получать почти на 4000 леев в месяц больше при своей пенсии 57 тысяч (далее...)
Как ПАС облапошила своих избирателей: Правящая в Молдове партия в политических собачьих бегах использует "фальшивых зайцев"
Голосуешь за одних, а потом в парламента проходят какие-то сомнительные личности, о которых никто ничего не ведает (далее...)
После смерти клиента она еще и результат гарантирует: Скрывающаяся от следствия владелица клиники в Кишиневе, где погибла бизнес-леди Любовь Бабуцки, продолжает делать "инъекции красоты" в Киеве
Роман Бабуцки опубликовал кадры с владелицей салона Ириной Бородкиной (далее...)