Boom metrics

Выжать из СССР последний металл: В Молдове с аукциона продают старые самолёты и локомотивы

Самолёты без двигателей и локомотивы уйдут с молотка – ничего нового не приобрели
Всё на аукцион. Фото: коллаж КП

Всё на аукцион. Фото: коллаж КП

После известий о том, что Air Moldova выставили на аукцион 15 старых советских самолётов, оставшихся после банкротства компании, стало известно, что Железная дорога Молдовы также выставила на продажу 16 локомотивов на фоне тяжёлого финансового кризиса.

Аукцион назначен на 26 мая 2026 года и пройдёт в Кишинёв. На торги выставлены 14 локомотивов модели 3ТЭ10М и два локомотива 2ТЭ10Л. Вся техника распределена по отдельным лотам.

Продажа проходит на фоне серьёзных долгов предприятия. По имеющимся данным, задолженность ЖДМ достигла около 450 миллионов леев, а только за первые шесть месяцев 2025 года убытки компании превысили 152 миллиона.

Ситуация выглядит всё более символичной: пока власти громогласно вещают о модернизации, европейском будущем и «суперсовременных поездах», государственные предприятия вынуждены распродавать остатки советского наследия, чтобы закрывать финансовые дыры.

Если подробнее о самолётах, то в Air Moldova выставили на аукцион 8 лайнеров Ту-134А, 5 самолётов Ан-24 и 2 Ан-26 — все без двигателей.

Стартовая цена лотов составляет от 632 тысяч до 1,5 миллиона леев. Общая начальная стоимость распродаваемой техники оценивается примерно в 16 миллионов леев. Самым дорогим оказался Ту-134А 1978 года выпуска, самым дешёвым — Ан-24 1969 года.

Компания находится в процедуре банкротства уже три года. В начале 2026 года суд окончательно отклонил план реструктуризации и запустил процесс ликвидации активов для расчёта с кредиторами.

К концу 2023 года долги авиаперевозчика превысили 2,3 миллиарда леев — почти на миллиард больше, чем до приватизации компании. На этом фоне власти были вынуждены менять законодательство, чтобы тысячи пассажиров смогли вернуть деньги за несостоявшиеся рейсы.

Особое возмущение вызывает то, что страна фактически потеряла собственного национального авиаперевозчика, а всё, что от него осталось, сегодня распродаётся как списанный хлам. Когда-то Air Moldova была символом молдавской авиации, а теперь её самолёты уходят с молотка без двигателей — как памятник провалу управления и многолетнему безразличию властей.

Благодаря "хорошим людям" страна начинает выживать исключительно за счёт распродажи того, что ещё осталось от прежней инфраструктуры и европодачек, неуклонно сползая в бездну непомерных долгов и полного разорения.

Еще больше новостей - в Телеграм-канале!

Читайте также:

Почему бунт в тюрьме Леова напоминает происходящее в Молдове: "Хозяин", "воры в законе" и "арестанты" с зашитыми ртами - все как у нас в стране

Неожиданно история, происходящая сейчас в тюрьме в молдавском Леово, как в капле воды отразила то, что мы наблюдаем в самой Молдове (далее...)

Раболепие и пресмыкательство молдаван перед соседями поражает: Ради одобрительного похлопывания румына по щеке наши унионисты готовы мать родную продать, уж Молдову - точно

В очередной скандал вляпалась наша власть, причем, этот самый скандал мы прекрасно организовали себе сами, собственными руками (далее...)

Хотите из Молдовы в ЕС: Готовьтесь простоять на границе до 7 часов!

После введения новых правил пересечения границы на румынской таможне в Оанче граждане Молдовы сталкиваются с длительными задержками как при въезде в страны ЕС, так и при возвращении домой (далее...)