Сухопутные коридоры через Молдову. Фото: Logirus
Украинское зерно едет через Молдову ночными поездами — в обход блокированных портов.
Атаки на порты Украины заставляют экспортёров активнее использовать сухопутные маршруты. Экономист Юрие Рижа: зерно теперь идёт через два коридора — Молдову (к Констанце) и Польшу (к Балтике). Оба дороже морского пути, но выручают, когда экспорт через Чёрное море под угрозой.
С 17 августа по 5 сентября по маршруту Волчинец – Бельцы – Унгены прошло около 500 вагонов с пшеницей, ячменём и рапсом — по 15-20 в сутки, в основном ночью. Это около 35 тыс. тонн в месяц — при теоретической ёмкости коридора в 500-800 тыс. тонн.
Балтийское направление растёт быстрее: поток в польские порты вырос с 14 до 50 вагонов в сутки за месяц (~3200 тонн ежедневно). Но и там дороже: 90-110 евро/тонна против 25-30 долларов при прямой морской перевозке.
Вывод экономиста: это отработанный механизм военного времени — как только черноморская инфраструктура под ударом, часть грузов уходит на сухопутные коридоры через Молдову и Польшу.
Еще больше новостей - в Телеграм-канале!
Читайте также:
Работаем, чтобы просто выжить и не умереть с голоду: Раньше мы смеялись над китайцами, которые трудятся за миску риса, сегодня весь мир смеется над жителями Молдовы
Оказывается, 41% своих ежемесячных доходов нам приходтся тратить на питание (далее...)
Среди самых близких родственников Дана Перчуна - члены КПСС, мэр села, дипломат, бабушка - герой труда: Почему министр образования Молдовы так возненавидел советское сытое прошлое своей семьи
Не удивимся, если Перчун тайно вожделеет узреть себя и в президентском кресле (далее...)
Затраты каждой семьи в Молдове увеличатся на 1500 леев в месяц: Что означает повышение тарифа на газ - комментарий экономиста
Очередное повышение тарифа на газ в Молдове обернется тяжелым финансовым ударом для большинства граждан (далее...)