Фото: из архива
3,6 миллиарда на дороги? Предвыборное обещание, обернутое в громкие цифры, пишет в своем ТГ-канале бывший премьер-министр Влад Филат.
Власти с помпой заявляют, что 2025 год станет рекордным по финансированию дорожного сектора — 3,6 миллиарда леев. На первый взгляд — хорошая новость. Но реальность совсем иная. Те, кто понимает, как работает бюджет, знают: хорошие дороги не строятся обещаниями и дефицитными корректировками.
1. Обещания, а не реальные ассигнования
О тех самых 3,6 миллиардах леев только говорят — это не выделенные деньги, а лишь обещанные. Изначально в бюджете на 2025 год было предусмотрено только 2,6 миллиарда леев. Позже правительство «добавило» ещё 1 миллиард леев при корректировке. Но корректировка — это не исполнение бюджета, а обещание — не асфальт.
Мэры отлично помнят, что произошло в 2023 году: накануне местных выборов правительство пообещало 3,6 миллиарда леев на основные средства, и это было официально утверждено в бюджете. А после выборов? Половина — 1,8 миллиарда леев — так и не была выделена.
Так что если кто-то асфальтировал дороги, полагаясь на обещания властей — делал это на свой страх и риск.
2. Откуда деньги? Из надежд и займов
В условиях хрупкой экономики, слабых бюджетных поступлений и высоких социальных расходов правительство надеется покрыть эти суммы за счёт грантов и кредитов:
Ожидается 3,7 миллиарда леев из грантов — это 1,4% от ВВП. Но в 2014 году Молдова привлекла 3% ВВП в виде грантов. Тогда это было достижение, а сейчас — просто надежда.
Ещё 4 миллиарда леев предполагается взять в долг, что поднимет бюджетный дефицит до рекордных 18,1 миллиарда леев.
По сути, обещания по дорогам — это долги. У Молдовы теперь правительство долгов и кредитов, а не инвестиций.
3. Строится меньше, чем раньше
Хотя в бюджетах суммы растут, ситуация на местах показывает обратное:
В период 2016–2020 годов в среднем строилось по 43,8 км новых дорог в год.
В период 2021–2024 — уже только 32,8 км в год.
Всего за последние годы было построено 140 км новых дорог, но ценой ухудшения состояния сотен километров уже существующих.
Потому что часть средств, предназначенных на ремонт и обслуживание, была перенаправлена на новое строительство. В итоге теряем с обеих сторон.
4. Хорошие дороги — только на плакатах
В 2024 году лишь 30,7% национальных дорог находились в хорошем или очень хорошем состоянии. В то время как 48,8% — в плохом или очень плохом.
Единственный период, когда ситуация улучшалась — 2013–2015 годы, когда хорошие дороги превысили количество плохих. И это произошло не из-за красивых обещаний, а потому что соблюдался закон и 80% акцизов направлялись в Дорожный фонд. После 2015 года это требование полностью игнорировалось.
5. Путаница между строительством, ремонтом и обслуживанием
У правительства есть особый талант — намеренная путаница. В официальных выступлениях они сознательно смешивают обслуживание, ремонт и строительство новых дорог, чтобы искусственно приукрасить достижения.
Но реальность ясна по данным НБС:
Обслуживание — минимальное.
Ремонт — недофинансирован.
Строительство новых дорог — далеко от «беспрецедентного».
И не забываем: даже если в 2025 году действительно потратят все 3,6 миллиарда (что маловероятно), эти деньги уже не стоят столько же, сколько в 2014. Годы высокой инфляции съели всё.
Вывод:
У нас правительство, которое путает обещания с результатами, корректировки — с реальными ассигнованиями, а долги — с инвестициями.
Хорошие дороги не рисуются на бумаге — и уж точно не строятся в предвыборный период. Пока цифры растут, ямы на дорогах остаются.
Еще больше новостей - в Телеграм-канале!
Читайте также:
"Безумные очереди за едой и мороженым под палящим солнцем - это издевательство": Почему детский праздник в резиденции президента Молдовы Санду в Кондрице превратился в кошмар
Задумка пиарщиков ПАС превратилась в сплошное надувательство (далее...)
Уголовное преследование башкана Гагаузии - проверка на демократию для руководства страны: "Нельзя сказать, что власти Молдовы провалили этот тест, потому что они его даже не собирались проходить" - мнения
Уголовное преследование центральными властями Молдовы башкана Гагаузии имеет исключительно политический окрас (далее...)
Если у тебя нет денег на еду, но есть доступ к Wi-Fi в парке — ты уже не бедный, ты цифровой гражданин будущего: Как нацбюро статистики отменило бедность в Молдове
Молдова, 29 мая 2025 года, победила бедность - каждый из нас богат, кто деньгами, кто душой, кто верой, а многие воображением и надеждой (далее...)